“10 万以内想买台靠谱家轿，选吉利还是奇瑞？” 这是无数工薪家庭选车时的灵魂拷问。一边是深耕市场 14 年、累计销量超 360 万辆的 “国民家轿” 吉利帝豪，入门价仅 6.98 万；另一边是靠着 “越级尺寸” 出圈、起售价 7.99 万的奇瑞艾瑞泽 8。两款车都瞄准 “高性价比” 赛道，却在定位、空间、动力上差异明显 —— 有人觉得帝豪 “皮实耐造维修便宜”，也有人青睐艾瑞泽 8 “车大动力强”。
如今，2025 款吉利帝豪与艾瑞泽 8 都完成了年度改款，前者升级了智能车机，后者优化了油耗表现，10 万内预算几乎能买到两款车的中高配车型。到底是选 “销量王者” 帝豪，还是 “越级黑马” 艾瑞泽 8？今天就从家庭用户最关心的空间、动力、配置、用车成本四个维度，做一次全方位对比，帮你理清选购思路。
第一回合：外观与空间，家用刚需谁更懂？
对于家庭用户来说，车的 “第一眼颜值” 和 “实际空间” 同样重要。先看吉利帝豪，2025 款延续了经典的 “都市光影” 设计语言，多边形格栅搭配熏黑 LED 大灯，下方贯穿式进气口拉宽了车头视觉，整体风格沉稳耐看，不会让人觉得 “廉价”。车身尺寸为 4638×1820×1460mm，轴距 2650mm，属于标准紧凑型轿车，侧面线条流畅，车尾熏黑尾灯与车头呼应，适合追求 “低调实用” 的用户。
展开剩余84%再看奇瑞艾瑞泽 8，走的是 “运动越级” 路线。大尺寸熏黑蜂窝格栅搭配犀利的 “刀锋” LED 大灯，引擎盖上的肌肉线条充满力量感，车身侧面溜背造型 + 18 英寸熏黑轮毂，直接把运动氛围拉满。更关键的是尺寸优势：4780×1843×1469mm 的车长，搭配 2790mm 轴距，比帝豪长了 142mm，轴距更是多出 140mm，直接从 “紧凑型” 跃升到 “A + 级” 水准。
实际空间体验差距更明显。帝豪后排腿部空间约两拳，坐满 3 个成年人会略显拥挤，后备箱容积 500L，装下 2 个 28 寸行李箱 + 1 个登机箱刚好；而艾瑞泽 8 后排腿部空间能达到两拳半，中间地台凸起较低，满载 3 人也不局促，后备箱容积 500L，还支持后排座椅放倒，偶尔装个婴儿车、折叠自行车毫无压力。如果家里有老人小孩，需要频繁接送或长途出行，艾瑞泽 8 的空间优势会更明显。
第二回合：动力与油耗，家用车 “劲儿够不够”“费不费油”？
动力是不少人纠结的点：帝豪的 1.5L 自吸够不够用？艾瑞泽 8 的 1.6T 会不会太费油？先看参数对比：
吉利帝豪全系搭载 1.5L 自然吸气发动机，匹配 5MT 或 CVT 变速箱，最大功率 114 马力，峰值扭矩 147N・m，零百加速约 12 秒。这套动力总成的优势是 “成熟稳定”，14 年市场验证下来，故障率极低，日常市区通勤、低速跟车很平顺，油门响应线性，新手也能轻松驾驭。但高速超车时需要提前预留动力，满载开空调爬坡会有些 “肉”。
奇瑞艾瑞泽 8 则搭载 1.6T 涡轮增压发动机，匹配 7DCT 变速箱，最大功率 197 马力，峰值扭矩 290N・m，零百加速仅 8.5 秒。这个动力在 10 万级家轿里堪称 “性能级”，市区起步轻快，高速超车信心十足，即便满载 5 人 + 行李，动力储备也很充沛。不过双离合变速箱在低速拥堵路况下，偶尔会有轻微顿挫，需要适应。
油耗表现上，帝豪更占优势。实测帝豪 CVT 版市区油耗 6.5-7L/100km，高速 5.5-6L，加 92 号油，按每年行驶 1.5 万公里计算，年油费约 6000 元；艾瑞泽 8 市区油耗 8-8.5L/100km，高速 6.5-7L，同样加 92 号油，年油费约 7500 元，比帝豪多花 1500 元。如果日常主要在市区短途通勤，帝豪的低油耗能省不少钱；如果经常跑高速或对动力有要求，艾瑞泽 8 的 “劲儿” 更值得买单。
第三回合：配置对决，10 万内谁的 “诚意更足”？
10 万内预算，两款车的中高配车型配置都很丰富，但侧重点不同。我们以 “10 万落地” 为标准，对比帝豪 UP 1.5L CVT 尊贵型（指导价 8.88 万，终端优惠后 8.38 万）和艾瑞泽 8 1.6T DCT 尚版（指导价 9.99 万，终端优惠后 9.49 万）：
安全配置：两款车都标配主副驾安全气囊、胎压监测、ESP 车身稳定系统，但艾瑞泽 8 多出了前排侧气囊和前后头部气帘，被动安全更全面；帝豪则配备了后驻车雷达 + 倒车影像，艾瑞泽 8 在此基础上升级为 360 度全景影像，新手停车更方便。
智能科技：帝豪搭载 10.25 英寸中控屏 + 7 英寸仪表，支持 CarPlay/CarLife、语音控制空调和导航；艾瑞泽 8 配备 12.3 英寸中控屏 + 10.25 英寸全液晶仪表，车机支持车联网、OTA 升级，还能通过手机 APP 远程控制车辆（启动、开关空调），智能化水平更高。
舒适配置：帝豪有皮质座椅、手动座椅调节、自动空调、天窗；艾瑞泽 8 则升级为仿皮运动座椅、主驾电动调节、双区自动空调、全景天窗，座椅包裹性更好，长途乘坐更舒适，全景天窗也让车内更通透。
细节配置：艾瑞泽 8 还多出了电动后备箱、无钥匙进入 / 启动、外后视镜电动折叠，日常使用更便捷；帝豪则保留了后排 USB 充电口、后排座椅比例放倒，实用性拉满。
整体来看，艾瑞泽 8 虽然价格贵了 1.1 万，但在安全、智能、舒适配置上优势明显，性价比更高；如果预算卡在 9 万内，帝豪的配置也能满足日常需求，不会让人觉得 “减配严重”。
第四回合：用车成本，维修保养谁更 “省心省钱”？
家用车除了买车钱，后期维|。4f.junsie.cn|。7q.8klq.cn|。3v.meilianguo.cn|。6n.dongzhangroup.cn|。2k.houcheting1688.cn|修保养成本也很关键。从品牌售后来看，吉利和奇瑞的 4S 店覆盖都很广，三四线城市也能轻松找到维修点，但保养费用有差距：
吉利帝豪的小保养（更换机油机滤）费用约 350 元，大保养（更换机油三滤）约 600 元，保养周期为 6 个月 / 5000 公里，一年 2 次小保养 + 1 次大保养，年保养费约 1300 元。
奇瑞艾瑞泽 8 的小保养费用约 450 元，大保养约 800 元，保养周期同样是 6 个月 / 5000 公里，年保养费约 1700 元，比帝豪多花 400 元。
维修成本上，帝豪的配件更便宜，比如前保险杠更换约 800 元，大灯总成约 1200 元；艾瑞泽 8 的前保险杠约 1000 元，大灯总成约 1500 元。不过两款车的故障率都很低，只要正常保养，很少出现大问题。
保值率方面，帝豪更有优势。根据二手车平台数据，帝豪 3 年保值率约 55%，艾瑞泽 8 约 50%，如果开 3-5 年想换车，帝豪能多卖 5000-8000 元。
终极建议：不同需求，怎么选才不踩坑？
综合以上对比，两款车的适用人群其实很清晰：
选吉利帝豪，适合这三类人：1. 预算 8-9 万，追求 “经济实用”，日常主要市区通勤；2. 新手司机或女性用户，喜欢平顺的驾驶感受，看重低油耗和低保养成本；3. 对品牌售后和保值率有要求，打算长期使用 5 年以上。
选奇瑞艾瑞泽 8，适合这三类人：1. 预算 9-10 万，想要 “越级体验”，家里人多需要大空间；2. 对动力有要求，经常跑高速或喜欢开快车；3. 看重智能配置和舒适体验，希望车能兼顾家用和偶尔的自驾。
不过要注意两个 “避坑点”：如果买帝豪，尽量选 CVT 版本，5MT 版本虽然便宜，但市区堵车频繁换挡会很累；如果买艾瑞泽 8，建议选择 1.6T 版本，不要贪便宜选低配的 1.5L 版本（动力弱，配置也少）。
结语：10 万级家轿，没有 “绝对王者” 只有 “适合自己”
吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽 8 的对决，本质上是 “传统实用派” 与 “越级体验派” 的较量。帝豪靠 14 年的口碑和稳定表现，成为无数家庭的 “第一台车”；艾瑞泽 8 则靠尺寸和动力优势，吸引了追求 “高性价比越级” 的用户。
10 万级家轿市场没有 “绝对的王者”，只有 “适合自己的选择”。如果你更看重 “省心省钱”，帝豪是不会错的选择；如果你想花更少的钱，享受更高级的体验，艾瑞泽 8 更值得尝试。
最后想问大家：如果是你，10 万内预算会选吉利帝豪还是奇瑞艾瑞泽 8？你觉得家用车最重要的是空间、动力还是配置？欢迎在评论区留下你的观点！
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